全球好，我是小李。开手动挡车型，我们都知说念要是刹车的工夫车速仍是相比慢了，你不把聚散踩下去，又不挂空档的话，那么发动机就会被憋熄火了，对不合？是以，我们有些生手一又友就相比猜疑，我们在刹车之前到底能不可先把聚散器给踩到底，然后再去踩刹车？为什么有些老司机说，手动挡车型刹车前先踩死聚散是大忌？今天小李就来一次性的跟你讲了了这个问题。

率先，须生常谭了，全球要先显明聚散器到底有什么作用。我们在驾校学车的工夫，西席详情都跟我们讲过聚散器的作用，踩聚散器就是为了让我们换挡的对不合？但它为什么大约让我们换挡？最根柢的原因就是当你把聚散器踏板踩完下去以后，聚散片和发动机的输出飞轮分离了，此时变速箱就是属于一个空挡的景色，这个工夫我们的档位拨秆就不错简略切换。

踩下聚散器踏板以后，变速箱就是空档了，天然这个工夫你的换挡拨秆可能如故挂着5档或者是挂着4档，但这个工夫，发动机和变速箱仍是莫得衔接了，此时发动机属于空转的景色。你踩刹车踏板的进程中不会影响到发动机的使命景色，踩油门也只然则拉高发动机的转速，车辆不会取得能源。回到前边的问题，我们挂空挡踩刹车跟踩着聚散器踩刹车取得的成果骨子上是同样的，是以我们在开车的进程中踩刹车前，是王人备不错把这个聚散器踩下去的。

但这样操作的话，它存在一个安全隐患。要是我们的车速相比快，车子的惯性是启动车辆往前走的这个主要能源的话，那么这个工夫你把聚散器踩下去以后，车辆瞬息失去了发动机的反制能源，这个工夫车子就会就越来越快。那这种景色下你再踩刹车，你会发现你的刹车距离会被拉长了。在高速上头开车的工夫，刹车距离每增多一米，那都是生与死的分裂，是以说老司机讲刹车前先踩死聚散是大忌。

但我们在市区用车跟在高速上头开车，它是两个王人备不同的景色，在市区上用车，其实你只好把聚散器一踩下去，车辆就会未必减慢，这个工夫你再踩刹车，你会发现你的刹车距离反而是变短了。要是你不踩聚散器就径直踩刹车的话，那就会出现两个力在博弈的这样一个情况。

发动神秘启动车子往前走，而你踩刹车的力，又要让车子停驻来，两个力你拉我扯，最终你需要更用劲踩刹车才调取得念念要的刹车成果。而一朝车速过慢，发动机就会径直熄火，致使可能会导致追尾的发生。有些生手一又友的脚感相比差，本意是要踩刹车的，但一个不严防踩到了油门踏板，这种情况下要是你仍是先踩了聚散器，那就会更安全。要是你是先踩刹车再蓄意踩聚散器的，万一踩错了油门车子就要失控了。

是以说刹车前是王人备不错先踩死聚散的，即即是你在高速上头开车，也不错先把聚散器踩下去可以赢钱的游戏软件，但我暴戾全球我们在高速上头要刹车，尽量不要踩聚散，因为我们不踩聚散才调取得最大的刹车成果。但在市区用车的工夫，凡是每一次需要踩刹车，我都暴戾全球把聚散器去踩下去，这表情才调够防患给把油门当刹车带来的严重后果。